مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان از اجرای طرحی برای استانداردسازی سرعتگیرهای جادههای استان خبر داد و اعلام کرد که در چارچوب این طرح، سرعتگیرهای زائد حذف و مابقی بر اساس ضوابط فنی اصلاح میشوند.
یزدان خسروی عصر دوشنبه در نشست خبری به مناسبت روز خبرنگار که در اهواز برگزار شد، با تبریک این روز، درباره اقدامات سه ماه اخیر این اداره کل در حوزههای راهداری، حملونقل و ترانزیت توضیح داد.
حذف سرعتگیرهای زائد و اصلاح سرعتگیرهای غیراستاندارد
خسروی با اشاره به مشکلات ایجادشده به واسطه برخی سرعتگیرهای جادهای گفت: برخی از این سرعتگیرها ارتفاع زیادی دارند و برای رانندگان و وسایل نقلیه مشکلاتی ایجاد کردهاند؛ به همین دلیل طرحی آغاز شده تا سرعتگیرهای زائد حذف و سرعتگیرهای باقیمانده به سمت استانداردسازی سوق داده شوند.
وی افزود: طبق استانداردهای موجود، به ازای هر متر طول سرعتگیر حدود یک و نیم سانتیمتر ارتفاع در نظر گرفته میشود و پیش از آن نیز تابلو، چراغهای چشمکزن و سایر ملزومات هشداردهنده نصب خواهد شد تا رانندگان از وجود سرعتگیر آگاه شوند.
وظایف راهداری؛ از نگهداری راهها تا خدمات به مردم
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان با بیان اینکه سه ماه از خدمت او در این استان میگذرد، اظهار کرد: وظیفه راهداری در راستای رفاه مردم شاید بیش از دیگر نهادها خودنمایی میکند؛ خدماتدهی در محورهای مواصلاتی، انجام عملیات مستمر راهداری در طول راهها و جابهجایی در پایانههای بار و مسافر در سراسر کشور از جمله مأموریتهای این حوزه است که همواره با خواسته مردم در ارتباط است و مورد نقد و ارزیابی رسانهها قرار میگیرد.
خسروی با تأکید بر اینکه تنها احداث راههای روستایی بر عهده اداره کل راهداری است، گفت: پروژههای بینشهرستانی که سالها به طول انجامیدهاند در حوزه وظایف این اداره نیستند و تنها وظیفه حفظ و نگهداری آنها بر عهده ماست تا خدمات مستمر ادامه یابد؛ البته این موضوع همواره مورد گلایه ما بوده و انتظار داریم هرچه زودتر به سرانجام برسد.
وی با اشاره به معضلات مسیرهای روستایی خاطرنشان کرد: این رویه به اشتباه در خوزستان به عنوان مطالبه از راهداری مطرح میشود، در حالی که بر اساس قانون، تأمین اعتبار هزینههای مسیرهای فرعی و روستایی بر عهده کمیتههای برنامهریزی شهرستان و استان است و تنها مطالبهگری این اعتبارها وظیفه ماست. به عنوان نمونه برای برخی پروژهها بیش از سه همت درخواست میشود، اما آنچه در مرحله تصویب پرداخت میشود کمتر از یک همت است و سال گذشته نیز تنها ۲۳ درصد اعتبار عمرانی اختصاص یافت.
خدمات اربعین و خسارت به پایانه مرزی شلمچه
خسروی با اشاره به حمله رژیم آمریکایی صهیونی به پایانه مرزی شلمچه گفت: هنگامی که مسئولیت را در خوزستان بر عهده گرفتم، این حمله وحشیانه رخ داد و در حالی باید برای ارائه خدمات به زائران اربعین آماده میشدیم که فقط دو ماه فرصت داشتیم.
وی با مقایسه پایانه مرزی شلمچه و خسروی افزود: در کرمانشاه حدود دو سال است که اقدامات متعددی برای مرزها در حال انجام است و روزی نیست که این اقدامات از طریق رسانهها به اطلاع مردم نرسد؛ در حالی که همان اقدامات در خوزستان نیز انجام میشود اما کمتر به آنها پرداخته میشود.
مدیرکل راهداری خوزستان با بیان اینکه در ایام اربعین تلاش زیادی شد تا زائران با چالشی مواجه نشوند، اظهار کرد: تردد بیش از دو میلیون زائر از مرزهای خوزستان ناخودآگاه نارضایتیهایی نیز به همراه دارد. وی همچنین از موکبهای مردمی که در گرمای طاقتفرسای مسیر از زائران پذیرایی کردند، قدردانی کرد و مهماننوازی مردم خوزستان را ستود.
هوشمندسازی محورها و اقدامات شاخص ترانزیتی
خسروی با بیان اینکه خوزستان از نظر هوشمندسازی نسبت به سایر استانها شرایط بهتری دارد، گفت: دوربینهای محورهای مواصلاتی استان عمدتاً به بهرهبرداری رسیدهاند.
وی سه اقدام اساسی در حوزه ترانزیت را از جمله اقدامات شاخص سه ماه اخیر برشمرد که سبب برتری خوزستان نسبت به سایر استانها شده است:
- استفاده از ناوگان عراقی در مراسم تشییع رهبر شهید؛ با وجود اینکه همه استانها درگیر تأمین ناوگان بودند، با ارتباط دوسویه خوزستان و عراق، ناوگان عراقی وارد کشور شد و از خوزستان به مرز مهران منتقل شد؛ همچنین از ناوگان افغانستانی برای جابهجایی در مرزها استفاده شد.
- دریافت کد ترانزیتی برای مرزهای خوزستان که تاکنون در این استان سابقه نداشت و با این اقدام، مسیر ترانزیتی برای تبادل تجارت با عراق و کویت از مرز چذابه تعریف شد و طرح بازنگری این مرز در دست اقدام قرار گرفت.
- راهاندازی مسیر دریایی از خرمشهر به بوشهر و بندرعباس و آمادهسازی سه کشتی مسافربری در خرمشهر؛ اقدامی که با وجود تهدیدهای دشمنان و توصیه به انجام نشدن آن، فرصتی برای رونق بنادر خوزستان در سالهای آینده خواهد بود.
پایانههای مسافری و مطالبه از شهرداریها
خسروی با تأکید بر اینکه ارائه خدمات پایانههای مسافری در تمام شهرستانها از وظایف شهرداریهاست، گفت: پنج درصد از کمیسیون دریافتی شرکتها بهطور مستقیم به حساب شهرداریها واریز میشود تا خدمات مسافری ارائه شود. در پایانه مسافربری اندیمشک که بر اثر حملات دشمن بخشهایی از سقف و شیشههای آن آسیب دیده، از شهردار و شورای شهر مطالبه رفع ایراد داشتهایم و اعلام کردهایم اگر این کار انجام نشود، از سهم پنج درصدی واریزی آنها کسر و خود اقدام خواهیم کرد.
وی افزود: صدور مجوز باربری بینشهری با این اداره کل است و جابهجایی و تحویل کالاها بین پایانههای مسافربری بر عهده شهرداریهاست.
روشنایی مسیرهای مهگیر و راهاندازی خطوط جدید اتوبوسرانی
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان گفت: وزارت راه و شهرسازی مکلف به ایجاد روشنایی در مسیرهای مهگیر است و این روشناییها صرفاً باید در زمان مهگرفتگی مورد استفاده قرار گیرند؛ روشنایی نقاط حادثهخیز دارای سوابق تصادف نیز بر عهده این وزارتخانه است.
وی در بخش دیگری از سخنان خود درباره حوزه مسافربری تصریح کرد: در تلاش هستیم خط اتوبوسرانی اهواز به بصره و مسیر دوم بغداد، کربلا یا نجف را برای شرکتهای داخلی مستقر در پایانههای مسافربری برقرار کنیم.
نظرات (0)